Deux façons de faire glisser un portail
Dans un coulissant sur rail, le vantail roule sur des galets qui suivent un rail scellé au sol sur toute la largeur du passage. Un poteau de réception le guide en haut. Dans un coulissant autoportant, le vantail est plus long que le passage : sa partie arrière repose sur deux chariots fixés au sol côté refoulement, et l’avant est en porte-à-faux. Rien ne touche le sol dans le passage.
Le sol décide souvent pour vous
Le rail exige une bande béton propre, plane et de niveau sur toute la largeur, sinon les galets butent et le moteur force. Si votre passage est en pavés irréguliers, en gravier, ou légèrement en pente en travers, l’autoportant s’impose. Il ne demande qu’une longrine béton côté refoulement, là où reposent les chariots.
Le refoulement
C’est la place disponible le long de la clôture pour recevoir le portail ouvert. Sur rail : la largeur du passage plus environ 50 cm. Autoportant : environ 1,5 fois la largeur du passage, car la partie contrepoids du vantail reste hors du passage même portail fermé. Pour un passage de 4 m, comptez 4,50 m dans un cas et 6 m dans l’autre.
| Critère | Sur rail | Autoportant |
|---|---|---|
| Sol du passage | Bande béton de niveau obligatoire | Indifférent |
| Refoulement pour 4 m | 4,50 m | 6 m environ |
| Seuil | Rail au sol (à balayer, neige et gravier) | Aucun |
| Pente en travers | Impossible | Possible |
| Motorisation | Crémaillère | Crémaillère |
| Prix | Le plus économique | Un peu plus cher |
L'entretien
Un rail se dégage : feuilles, gravier, neige. Un autoportant n’a rien au sol dans le passage, mais ses chariots et son guidage haut demandent le même coup d’œil annuel. Voir notre routine d’entretien.
Notre conseil
Sol plat et propre, refoulement juste suffisant : sur rail. Sol irrégulier, pente, envie de ne rien avoir à balayer, ou refoulement généreux : autoportant. Les deux versions se configurent sur chacun de nos 30 modèles : voir portail aluminium coulissant sur mesure. Vous hésitez encore avec un battant ? Lisez portail battant ou coulissant.
Questions fréquentes
Un portail autoportant tient-il au vent ?
Oui. Guidé en haut par le poteau de réception et porté par deux chariots, il offre moins de prise au vent qu’un battant de même largeur.
Peut-on transformer un sur rail en autoportant ?
Non, la structure est différente (poutre basse renforcée, longueur de vantail). Le choix se fait à la commande, dans le configurateur.
Le rail gêne-t-il le passage des voitures ?
Un rail encastré dans le béton ne dépasse que de quelques millimètres. Il doit rester propre pour que le portail roule sans forcer.
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